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发动机失速,可能发生在A/C工作时()
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发动机失速,可能发生在A/C工作时()
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发动机失速,可能发生在A/C工作时()
答案
单选题
发动机失速,可能发生在()。
A.A/C不工作时 B.A/C工作时 C.A/C不工作时、A/C工作时均对 D.A/C不工作时、A/C工作时均不正确
答案
单选题
操作发动机有危险性,当发动机运转时,以下危险条件可能发生()
A.发动机前方有很强的吸力,可能将人员或物品吸入进气道 B.尾喷口会向后喷出高温、高速气体 C.暴露在发动机噪音下会损伤人员的听觉 D.A+B+C
答案
单选题
气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。
A.错误 B.正确
答案
单选题
在发动机涉水时,如将水吸入发动机缸体内部,最可能发生以下哪种极端危险的情况()
A.发动机起火 B.发动机气门折断 C.发动机连杆折断 D.发动机正常运转
答案
单选题
在发动机涉水时,如将水吸入发动机缸体内部,最可能发生以下哪种极端危险的情况()
A.发动机起火 B.发动机气门折断 C.发动机连杆折断 D.发动机活塞开裂
答案
单选题
在发动机转速过低时,为了防止发动机失速,空调压缩机不会工作, 这属于() 控制模式。
A.低温保护 B.打滑保护 C.低速控制 D.高速控制
答案
单选题
系统-发动机改出失速时,增加翼下安装的发动机推力,会导致迎角()
A.不变 B.减小 C.增加 D.不确定
答案
多选题
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时,可能发生的现象是()
A.发动机发生不规则得金属敲击声 B.发动机过热,冷却水温过高 C.气门活塞会烧蚀 D.电子风扇停止工作
答案
单选题
当发动机出现喘震或压气机失速时,其结果可能是()
A.飞行员没有采取任何行动.发动机恢复正常参数。 B.需要飞行员收回推力手柄.直至慢车,发动机解除不正常现象。 C.发动机停车。 D.以上都有可能
答案
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点火时间(),可能发生发动机动力缸回火现象。
点火时间(),可能发生发动机动力缸回火现象
失速试验用于检查液力变矩器在失速状态时,发动机所达到的()。
如果观察到发动机罩及行李舱盖发生错位,可能发生了()
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时,不可能发生的现象是()
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