船舶在有流水域驶进冰区时，应等待（）或（）时进入。

船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应（）以维持船首向和控制船舶运动。 船舶不得不进入冰区时，应慢速并且保持船首与冰区边缘成直角驶入，一旦船首进入冰区后，应以维持船首向和控制船舶运动。 当海面涌浪较大或有（）横风时，船舶不宜进入冰区。 若不得不在流水冰群中停泊时，下列正确的是：（）Ⅰ应顺流进入流冰群Ⅱ应顶流进入流冰群Ⅲ进入流冰群后应停车正舵Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车 船舶驶进冰区前，在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确？（） 根据经验，船舶在20m水深左右的急流水域单锚泊时,出链长度（节）应（） 船舶在有流水域旋回掉头，估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为：（） 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（） 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔线或进入分隔带（）①穿越船；②驶进或驶出的船舶；③为避免紧迫局面的船舶；④在分道通航制区域内从事清除水雷作业的船舶因作业需要 船舶在遇到安全水域标志时，应（） 船舶进入某港口管辖的水域后应（） 通过桥区水域时，应（） 船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。 船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受重力（） 按照规定，船舶进入琼州海峡报告制水域和驶离该水域时，都须向琼州海峡船舶交管中心（VTS）报告（） 船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。 下列哪些情况不得使用自动舵（）。Ⅰ．驶进渔区时；Ⅱ．进出港口；Ⅲ．通过船舶密集区时；Ⅳ．能见度不良。 船舶由淡水水域驶入海水水域时,船舶所受重力（） 船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受重力（） 若不得不在流水冰群中停泊.下列正确的是①应顺流进入流冰群；②应顶流进入流冰群；③进入流冰群后应停车正舵；④进入流冰群后应不时缓速进车（）