主观题

区段均值评价指标为__

查看答案
该试题由用户385****75提供 查看答案人数:49075 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户385****75提供 查看答案人数:49076 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
区段均值评价指标为轨道质量指数(TQI),区段均值评价采用()
A.扣分法 B.打分法 C.评价法 D.综合法
答案
主观题
区段均值评价指标为__
答案
单选题
区段均值管理中,区段均值评价指标为轨道质量指数(TQI)。当速度等级为120km/h
A.A.7~9mm B.B.9~11mm C.C.11~13mm D.D.13~15mm
答案
单选题
区段均值评价(TQI)采用扣分法()
A.对 B.错
答案
多选题
轨道检查车检查线路的区段区段均值评价指标为轨道质量指数(TQI)。轨道质量指数管理值中的项目含有水平和()
A.左右高低 B.左右轨向 C.轨距 D.三角坑
答案
主观题
区段均值评价以__为单位,每公里扣分总数为__计算区段的TQI扣分值之和
答案
单选题
区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为个计算区段的TQI扣分值之和()
A.1 B.5 C.2 D.3
答案
单选题
区段均值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为()个计算区段的TQI扣分值之和
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
区段均值管理规定,每公里线路区段均值评定为均衡,就代表()
A.线路稳定 B.代表应优先列入维修计划,尽快安排修理 C.代表应列入维修计划,适时进行修理 D.线路质量均衡,不需要维修
答案
多选题
轨道动态几何不平顺,区段均值评价每公里线路区段均值评定标准划分为:均衡——代表线路,不需要维修;计划——代表应列入,适时进行修理;优先——代表应优先列入维修计划,尽快安排修理()
A.质量均衡 B.设备优良 C.维修计划 D.天窗计划
答案
热门试题
区段均值评价采用扣分法。单个TQI计算单元的扣分标准可由铁路局集团公司规定() 均值离差法,即以各项体格生长发育指标的均值为基准值,以标准差为离散距的评价方法() 动态几何不平顺容许偏差管理,区段均值管理评价以整公里为单位,每公里扣分总数为各级、各项偏差扣分总和() 动态几何不平顺容许偏差管理,区段均值管理评价以整公里为单位,每公里扣分总数为各级、各项偏差扣分总和() 晨星评价体系现代投资理论中收益率均值指标折算过去多少个月的基金收益数据?() 动态几何不平顺容许偏差管理只有区段均值管理() 每公里线路区段均值评定标准划分为什么? 每公里线路区段均值评定标准划分为什么 用等级评价法评价,均值+1S到均值-1S对应的生长发育等级为() 线路区段整体不平顺(均值管理)的用轨道质量指数TQI评定() 动态几何不平顺容许偏差管理分为管理和区段均值管理 每公里线路区段均值评定标准中,均衡——代表线路质量均衡() 当河流、流域(水系)的断面总数少于()个时,计算河流、流域(水系)所有断面各评价指标浓度算术平均值,然后按照相关断面水质评价方法进行评价。 下列评价指标中属于远期效果评价指标的是下列评价指标中属于远期效果评价指标的是() 项目财务评价指标按(),可分为静态评价指标和动态评价指标。 动态几何不平顺容许偏差管理分为局部均值和区段峰值管理() 教师评价指标由( )、职责评价指标和绩效评价指标三个维度构成。 通常按照,可将投资决策评价指标分为非折现评价指标和折现评价指标 动态几何不平顺容许偏差管理分为区段峰值管理和局部均值管理() 动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位