南昌地铁一号线建设主要采用盾构施工法和明挖法（）

南昌地铁一号线综合监控系统报警信息颜色有（） 目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是（　）开挖。 地下隧道的施工方法主要有明挖法、、暗挖法和特殊施工法（） 南昌地铁1号线对于非受控列车采用基于防护的闭塞法行车（） 南昌地铁一号线综合监控系统软件分为哪几层（） 南昌地铁一号线以下哪些车站设有防淹门系统（） 南昌地铁一号线IBP盘上扶梯模块设有急停按钮（） 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（）。 南昌地铁一号线IBP盘上信号模块设置了以下哪些按钮（） 南昌地铁一号线IBP盘上信号模块未设置试灯按钮（） 南昌地铁一号线综合监控系统报警类别中级报警为红色（） 在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的组织结构模式是( )模式。 南昌地铁一号线综合监控系统中电扶梯系统属于模块（） 南昌地铁一号线综合监控系统中照明系统系统属于模块（） 常州地铁一号线线路采用（）轨距 以下哪些系统属于南昌地铁一号线综合监控系统互联系统（） 以下哪些系统属于南昌地铁一号线综合监控系统集成系统（） 南昌地铁一号线艾溪湖东站IBP盘上设有防淹门系统（） 常州地铁一号线基站采用V电源（）