（）的作用是当调速系统处于静车状态，即速度给定电压为零，同时转速也确为零时，封锁调节系统中的所有调节器

双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器从零开始缓加电压，主要目的是（） 双闭环直流调速系统启动时，速度给定电位器应从零开始缓加电压，主要目的是()。 带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时速度调节器处于（）状态。 无静差调速系统的调节器中P部份的作用是（） 无静差调速系统的PI调节器中P部份的作用是()。 转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于（）状态。 转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是（） 转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：()。 转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指示明显恶化。此故障的可能原因有（） 转速负反馈有静差直流调速系统由转速给定及组成（） 转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于饱和状态（） 调速器处于自动运行状态时，开度限制机构的作用是用于限制（） 转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化,原因可能是（） 转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因是（） 转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()。 有静差调速系统，当负载增加后转速下降，可通过反馈调节作用使转速回升，系统调节后，电机电枢电压将（） 转速、电流双闭环调速系统在突加给定电压启动过程中第一、第二阶段，转速调节器处于饱和状态。 带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。 带有速度电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于状态（） 电压负反馈调速系统静特性等于同等放大倍数的转速负反馈调速系统（）