两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离在设计极限温度下应保持80mm以上（）

非绝缘锚段关节设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持60mm以上。50（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：非绝缘锚段关节设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持以上（） 非绝缘锚段关节设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持60mm以上。（普速维规第一百一十三条。）（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，非绝缘锚段关节，设计极限温度下，两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离应保持mm以上（） 机械分段锚段关节两悬挂各部分（）之间的距离在设计极限温度下应保持（）以上 高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离最小不得小于450mm（） 双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于（） 双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于( )mm。 双腕臂底座间距应满足要求，极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于mm（） 根据《接触网运行检修规程》（）规定，机械分段锚段关节两悬挂各部分（）之间的距离在设计极限温度下应保持（）mm以上 双腕臂底座间距应满足要求，极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于60mm，腕臂底座端头应封堵（） 双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于100mm。（普速维规第一百三十三条。）（） 接触网零部件应优先采用的零部件，悬挂零件轻型化（） 带电零部件之间及带电零部件与接地零件之间或带电零部件与不带电零部件之间都应保持一定距离，即具有一定的电气间隙。如果电气间隙过小，就容易发生击穿放电现象。 机械设备典型零部件的安装的组成部分包括（）。 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：双腕臂底座间距应满足要求。极限温度时，两支悬挂及零部件间距不得小于。（普速维规第一百三十三条）（） 泵的固定部分有哪些零部件？转动部分有哪些零部件？ 汽车零部件或总成拆卸时应注意各部件装配标记。 接触网零部件应优先采用耐腐蚀、强度高的零部件，悬挂零件轻型化。主要的受力件（如接头、下锚件等）不得使用可锻铸铁。 在机械零部件中，通用零部件不包括（）。