故障排除和停车信号撤除之前，列车在保证安全时可以在故障线路区域运行（）

凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按设置防护 列车通过引导信号时，运行安全由人为保证，并须做好随时停车的准备（） 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护（） 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条）（） 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，可不设防护（） 停车牌未及时撤除导致列车撞停车牌，可以定C类事故（） 《铁路劳动安全》中规定，当线路发生故障时，夜间用红灯，列车看到此信号立即停车（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，如故障排除则自行运行。（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援 。( ) 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援（） 撤除移动停车信号的步骤 一度停车标，设置在库门、平交道口、接车进路信号机、进厂信号机和出厂信号机前列车运行方向的右侧，列车运行至此，停车确认进路安全后再动车。（） 列车技术作业时间，采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间（） 在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或避车工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，及时拦停列车 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按防护办法防护。（《安规》第2.2.6条）（） 列车司机在列车运行中，遇机车信号发生故障时，列车应在前方站停车报告。() 当列车网络故障时，牵引/制动参考值信号传输中断时，硬线的{|*|}模式可以保证列车的基本运行。 列车到达后与司机联系运行情况，遇有列车运行途中发生过制动系统故障时，调查结束撤除停车信号，由首部检车员负责摘除，提开车钩，摘解机车（） 司机在列车运行中，遇机车信号发生故障时，列车应在前方站停车报告（） 在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点，应按防护的办法防护（）