要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）
A. 增加船体强度
B. 增加压载水舱
C. 防止海洋油污染
D. 调整倾斜状态
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要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）
A.增加船体强度 B.增加压载水舱 C.防止海洋油污染 D.调整倾斜状态
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新型油船设置双层底的主要目的有（）。
A.提高抗沉性 B.提高强度 C.作压载舱用 D.防止污染海洋
答案
集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）
A.提高抗扭强度 B.增加压载水舱 C.增加抗沉性 D.提高装卸效率
答案
新型油轮设置双层底的主要目的是（）
A.提高抗沉性 B.提高强度 C.作压载舱用 D.防止海洋污染
答案
新建中型以上油船船体结构均设计为：（）
A.双层底与双层船壳 B.单层底与双层船壳 C.单层底与单层船壳 D.双层底与单层船壳
答案
新型油轮设置双层底的主要目的有______（）
A.提高抗沉性 B.提高强度 C.做压载舱用 D.防止污染海洋
答案
关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定。
答案
关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求做了具体的强制性规定（）
答案
新建中型以上油船船体结构设计为（）
A.双层底与双层船壳 B.单层底与层船壳 C.单层底与单层船壳 D.双层底与单层船壳
答案
按照1990年美国油污法的要求，现有油船应从（）年起开始改装成双层船壳，至（）年，所有船舶皆为双层船壳。
A.1990/2000 B.1995/2000 C.1995/2010 D.1990/2010
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关于油船的双层船壳，公约对新建造的油船的双层底.双层壳和中高甲板的设计要求没有做具体的强制性规定（）
油船布置纵舱壁的主要目的是（）
集装箱船设置双层船壳的主要原因是______（）
油船布置几道纵舱壁的主要目的是：（）
油船上装有呼吸阀的主要目的是（）。
油船卸油一开始慢速进行的主要目的是（）
油船装油一开始慢速进行的主要目的是（）
船舶加装燃油前，轮机员登供油船的主要目的是（）。
船舶加装燃油前，轮机员登供油船的主要目的是（）
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油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。
相比单层滤料，采用双层滤料的主要目的是下列哪项？（ ）
对重油舱多设在机舱附近双层底内的主要目的是（）
（）及以上油船应进行防止油污检验。
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