列尾作业人员按计划与通知人员核对到达列车或单机的车次、股道，提前出场至机车停车位置，做好接取列尾主机的准备（）

列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车，由车辆人员负责确认整列到达（） 在无列尾作业人员的车站，机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认（） 在规定时间内将发出本务机车号码通知列尾作业人员（） 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由机车乘务员负责（） 列尾主机安装完毕后,车站列尾作业人员待机车入线挂头时应通知本务机司机：“××××机车,请检查风压”（） 列尾主机安装完毕后，车站列尾作业人员待机车入线挂头时应通知本务机司机（） 列尾主机风管与车辆软管的连结，在站内有列检作业的列车由负责，无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责（） 列尾装置软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责;无列检作业的列车，由()人员负责。 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？ 安装货物列车列尾装置的列车到达前，车站值班员通知列尾作业员内容包括（） 列尾作业人员摘挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带，作为与司机进行联系的辅助设备（） 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。 挂有列尾装置的旅客列车，在途中换挂机车站，有列检作业的由列检人员负责（） 本务机车司机应根据列尾作业人员要求，按压列尾装置控制设备上的，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由人员负责（） 车站列尾作业人员根据作业通知，提前用机车号确认仪将本务机车8位机车号码和6位列尾主机ID号输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 车站列尾作业人员与机车乘务员交接列尾主机或电池时，交接双方须共同确认列尾主机机体、、电池的外观状态与《列尾主机站车交接单》登记的内容相符后方可交接（） 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的摘解，均由人员负责