普速铁路进站（接车进路）信号机故障或停用时的行车凭证、运行要求和GYK操作

进站（接车进路）信号机故障时如何行车？ 《技规》（普速铁路部分）第359条进站、接车进路信号机不能使用时的有关规定 进站、接车进路信号机不能使用时如何行车 普速铁路自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 普速铁路自动闭塞区段，发车进路信号机故障且停用基本闭塞法改用电话闭塞法时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机（） 《普速铁路》自动闭塞区段，出站信号机故障或发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证是绿色许可证（） 高速铁路区段，进站信号机故障或停用，开放引导信号接车，司机确认行车凭证正确后，控制动车组速度不超过km/h 普规规定：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放（ ）。 普速铁路区段，半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 进站及接车进路色灯信号机，均应设信号。《铁路技术管理规程》（普速）第83条 高速铁路区段，进站信号机故障，引导信号不能开放时接车，行车凭证为（） 进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 高速铁路进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 《技规》（普速铁路部分）第429条进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机的显示含义是怎样规定的 进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证。（） 进路、出站信号机故障时行车凭证为绿色许可证（） 进站、接车进路信号机不能使用时的接车办法 进站兼调车信号机故障时，接车站（区）行车调度员必须告知发车站“××进站兼调车信号机停用”（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。《铁路技术管理规程》（普速）第320条（）