山区飞行航路越障，，必须考虑（）

国内飞行，航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度：在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高__米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高__米（） 航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度，在非高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m（） 当航路飞行的航空器距离等待区的飞行时间在分钟之内时，等待飞行的航空器与航路飞行的航空器之间必须配备适当的垂直间隔（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧25公里以内最高标高（）在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高（）（） 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。 确定我国航路和航线的最低飞行高度时，除高原和山区外，其它地区最低超障余度MOC为（） 关于山区上空每条航线的详细研究必须表明单发净航迹和旅客氧气系统的性能允许飞机在爬升过程中越障1000英尺,在巡航和下降中越障英尺（） 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为航线飞行（） 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区以外地区应当高出中心线、航线两侧各25KM以内最高标高m（） 根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。 对污染跑道而言，净飞行航经的越障高度是（） 空中交通管制航路，根据在该航路执行飞行任务的性质和条件，划分为航路和航路（） 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。 按照仪表飞行规则飞行的航空器，航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各公里以内最高标高米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各公里以内最高标高米（） 航路飞行遇到积冰时,应（） 穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔。 穿越航路和航线的飞行，应当明确（），穿越时还应当保证与航路和航线飞行的航空器有规定的飞行间隔 仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米（） 空中交通管制航路，根据在该航路执行飞行任务的性质和条件，划分为国内、国际航路（）