更换轮箍时，轴身中心线距离两个轮箍内侧面的距离的最大差是（）

测量轮箍厚度时将轮箍检查尺基准圆柱，扣在，使尺身与轮箍内侧面接触均匀，手电配合检查，确认接触良好，将活动游标慢慢移向轮箍面上，当游标测量爪接触上轮箍面，轻轻移动测量爪，手电配合检查，使测量爪与轮箍面之间没有间隙，然后将锁紧装置锁紧（） 轮对的两个车轮内侧面之间的距离称为轮对内侧距离，标准轮对内侧距离为（）mm 索引梁甩头应测量索引梁中心线和端梁内侧面交点处与中梁中心线的（）距离。 轮箍与钢轨内侧面接触的凸缘部分叫（） 轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮毂（） DF4B机车旧轮箍的内侧距离应在mm范围内（） 平行偏差（）：两个轴的中心线（） 平行偏差（）：两个轴的中心线（） 链条的相邻两销轴中心线之间的距离称为节数（） SS3型电力机车轮箍内侧距离之差不得大于2mm（） 轴传感器分别安装在两个钢轨的内侧，两传感器对齐安装，允许有一定的误差。传感器对齐安装的中心线误差不大于；错开安装时中心线错开距离要大于（） 新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（） 车床逐个镟削轮对时，如内距经测量小于，镟削时应首先镟削轮箍内侧面，并保证轮箍宽度符合限度要求（） DF4B机车新轮箍的内侧距离应控制在mm范围内（） 房屋纵向两个相邻的墙或柱中心线之间的距离是指（）。 房屋纵向两个相邻的墙或柱中心线之间的距离是指（）。 轮箍裂纹分横向和纵向裂纹，裂纹与车轴中心线夹角叫横向裂纹（） 截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。 车辆的最大宽度是指车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线的水平距离的两倍。 车辆的最大宽度是指车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线的水平距离的两倍（）