杭州地铁2、4号线列车正常情况下，TOD上显示板卡都是绿底显示，若板卡故障，则会显示红色状态（）

杭州地铁2、4号线列车PSB板卡为机柜电源板（） 杭州地铁2、4号线列车TOD设备供电电压为DC110V（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡的AP模块为应用模块（） 杭州地铁2、4号线列车CBOP板卡为外部存储器板（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的第8个灯位的显示代表与MTOR2A的通信状态（） 一号线列车在ATC正常情况下，客车采用模式驾驶（） 二号线列车在CBTC正常情况下采用模式驾驶（） 杭州地铁2、4号线列车司机操作显示器（TOD）与任接口，显示驾驶信息，设备状况，以及给司机的报警（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的第7个灯位的显示代表与MTOR1B的通信状态（） 杭州地铁2、4号线列车ESE板卡上的灯位闪烁表示正在接收、发送或处理数据（） 杭州地铁2、4号线列车CBOP板卡上的红色灯亮起则表示相应CBOP内存存在问题（） 长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压不低于1.70V（） 正常情况下，一号线列车零速信号是由给出的（） 南昌地铁1号线列车移动闭塞发车凭证为TOD显示的发车（） 杭州地铁2、4号线列车中CCTE板卡的ME模块为存储互换模块（） 杭州地铁2、4号线列车CCTE板卡的CPL模块为耦合器模块（） 正常情况下，一号线列车零速信号是由ATC给出的（） 杭州地铁2、4号线列车中CCTE板卡的CPL模块为耦合器模块（） 杭州地铁2、4号线列车中CCTE板卡的VO模块为表决器模块（） 杭州地铁2、4号线列车板卡LED灯位标识Er代表故障指示器（）