制冷剂在冷凝器中的饱和区域内，制冷剂的干度变化为（）。

冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。（） 在制冷循环中，制冷剂在冷凝器中放出热量，那么制冷剂由（） 制冷剂在冷凝器内是未饱和状态。 制冷剂在冷凝器内放热，由高压汽体变成液体，制冷剂状态（）。 汽车空调系统中的冷凝器，将液态制冷剂变为气态制冷剂（） 关于冷凝器。甲说：制冷剂离开冷凝器时并不总是100％的液体。乙说：少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。（）。 制冷剂在冷凝器中有何功用（） 制冷剂在冷凝器内是状态（） 从冷凝器出来的制冷剂呈( )。 空气冷凝器的传热热阻主要来自管内制冷剂的换热热阻，故增大管内制冷剂的抚动可显著增大空气冷凝器的传热系数。 制冷系统的冷凝温度是指冷凝器内制冷剂气体在一定压力下为液体的温度（） 制冷剂在冷凝器内的温度称为（） 中间压力一般指双级压缩制冷循环的蒸发冷凝器内制冷剂的压力（） 关于冷凝器。甲说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。 制冷循环制冷剂在冷凝器中冷凝时，其热力过程是()。 制冷系统运行中，冷凝器输出的制冷剂是（）状态 在空调用制冷装置中，高压液体制冷剂过冷，一般可采用增大冷凝器面积( )，使冷凝器中有一定液体制冷剂，并使冷却水和制冷剂呈逆流方式实现。 风冷式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是（）。 壳管式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是（）。