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配置列车自动防护设备时应以()信号为主体信号。
单选题
配置列车自动防护设备时应以()信号为主体信号。
A. 轨旁
B. 速度码
C. 车内
D. 信号机
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单选题
配置列车自动防护设备时应以()信号为主体信号。
A.轨旁 B.速度码 C.车内 D.信号机
答案
判断题
当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时,应以地面信号为主体信号。
答案
判断题
当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时,应以地面信号为主体信号()
答案
单选题
10当列车配置列车自动防护设备、车内信号装置时,应以地面信号为主体信号()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当列车配置设备、车内信号装置时,应以车内信号为主体信号()
A.列车自动防护 B.列车自动运行 C.列车自动监控 D.列车自动停车
答案
单选题
按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为,按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为()
A.A车载信号 地面信号 B.B列车速度码 地面信号 C.C车载信号 出站信号机 D.D列车对应的速度码 出站信号机
答案
单选题
按超速防护自动闭塞法(CBTC)行车时的主体信号为()。
A.地面信号 B.调度命令 C.车载信号 D.轨旁信息
答案
单选题
按站间自动闭塞法行车时,主体信号为信号()
A.车载 B.控制台 C.地面与车载 D.地面
答案
多选题
发生()情况时系统能自动切断驼峰主体信号
A.钓鱼 B.道岔恢复 C.追勾 D.途停或堵门
答案
多选题
65O2型电气集中设备,主体信号机未开放时,不能显示表示主体信号机开放的信号()
A.复示信号机 B.进路信号机 C.预告信号机 D.出站信号机
答案
热门试题
非CBTC列车的运行是以地面信号作为主体信号()
预告信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。
当地面信号为主体信号时,若信号显示熄灭时,应()
各种联锁设备(驼峰除外)应保证,主体信号机未开放时,预告信号机()。
在CBTC模式下,正线信号机为灭灯状态,行车的主体信号为车载信号;在非CBTC模式下,列车接近信号机(通常1000米)点亮,行车的主体信号为地面信号()
当主体信号机的显示距离不足400m时,预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于()
采用开放引导信号接车时,现场主体信号的显示为__
主体信号机未开放时,( )信号机不能开放。
主体信号为绿灯表示()
()信号机均属于主体信号机
主体信号机未开放时,不得开放()
灭灯:信号机故障,对非CTC列车为禁止信号;或当前为CBTC模式,以车载信号为主体信号()
复示信号机显示绿灯灯光时,主体信号机显示()
预告信号机不着灯时,视为主体信号机在关闭状态,允许越过该信号机运行到主体信号机并按其显示的要求运行()
下列哪些信号机是主体信号机。()
联锁设备应满足,在半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时,信号机不能开放()
列车运行中必须对所有主体信号显示全部进行确认呼唤()
主体信号机未开放时,预告、接近信号机或()信号机不得开放
主体信号机显示灭灯(CBTC模式)时,复示信号机显示()
TW-2型驼峰自动控制系统在自动切断驼峰主体信号()
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