若需接触网停电后进行清障，需待接触网已停电的命令下达后，列车乘务员才能下到轨道梁进行清除。下轨道梁需使用加长安全绳（）

正线需接触网停电配合的作业，车站不用确认接触网是否停电即可批准施工（） 接触网停电作业是在接触网（ ）上进行的作业。 在高铁进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到列车调度员发布的施工调度命令、供电调度员发布的接触网停电调度命令，并由人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及维修作业（） 在轨行区作业时，离接触网米内，必须申请接触网停电，离接触网米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 施工单位在作业期间需接触网停电或接触网停电挂地线的，应在施工申请表中明确提出要求，施工请点时确认接触网已停电或已挂好地线方可作业（） 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的后，方可处理 施工请点时确认接触网已停电或已挂好地线，如无停电要求，接触网一律视为带电（） 在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（） 在接触网区域作业时，离接触网 1米内，必须申请接触网停电（ ） 车辆发生故障，距离接触网带电部分不足时，须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 车辆处理故障，距离接触网带电部分不足时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 接触网故障停电时，（）应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（） 在接触网区域作业时，离接触网 （ ）米内，必须申请接触网停电挂地线 在轨行区作业时，离接触网2-3米内，必须申请接触网停电，离接触网1米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 对接触网设备进行检修的方式有三种，即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业（）