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票务中心根据车票使用情况,提前拟定车票采购需求,经财务部部审核后报物资部()
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票务中心根据车票使用情况,提前拟定车票采购需求,经财务部部审核后报物资部()
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票务中心根据车票使用情况,提前拟定车票采购需求,经财务部部审核后报物资部()
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多选题
根据日常使用情况,提前一周将发票申请需求(包含哪些要求)邮件发送给票务组长()
A.各面额剩余数量 B.该站区本季度发票各面额需求数量 C.各面额需要数量 D.该站区本月度发票各面额需求数量
答案
单选题
车站遇其它可预见性大客流时,需提前做好需求计划,经站务中心分管票务副主任签批后报清分中心,清分中心根据库存车票情况进行制票,并提前配发至车站()
A.3天 B.5天 C.1周 D.2周
答案
判断题
站务中心根据发票使用情况定期向财务部报送发票申领计划。()
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车站遇其它可预见性大客流时,需提前2周做好需求计划,经站务中心分管票务副主任签批后报清分中心,清分中心根据库存车票情况进行制票,并提前配发至车站()
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判断题
车票保管部门根据报废车票库存情况定期提交报废计划,经审批后移交票务部()
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单选题
各站区每周初步统计本站区各面额发票剩余总量,根据日常使用情况,提前一周将发票申请需求邮件发送给票务组长()
A.六 B.五 C.日 D.三
答案
单选题
列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时,在旅客到站前,查验旅客席位情况后,使用站车交互系统终端,选择席位使用情况,向客票系统发送席位使用情况的确认信息()
A.“挂失补”功能的“客运记录”模块 B.“挂失补办”功能的“客运记录”模块 C.“客运记录”功能的“挂失补”模块 D.“客运记录”功能的“挂失补办”模块
答案
多选题
车站向票务中心提报任何时间的车票需求,须提出申请,明确所需()。
A.申请原因 B.申请车站 C.车票票种 D.数量 E.到位时间
答案
单选题
根据《运营事业总部票务运作规定》:乘客弃置车票是车票()
A.查票过程中乘客放弃的 B.乘客遗失的 C.无法使用车票 D.指在查票过程中乘客放弃的地铁公司发行的
答案
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根据《运营事业总部票务运作规定》:放入车票钱袋的车票有()
列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时,在旅客到站前,查验旅客席位情况后,使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块,选择席位使用情况,向客票系统发送席位使用情况的确认信息。
列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时,在旅客到站前,查验旅客席位情况后,使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块,选择席位使用情况,向客票系统发送席位使用情况的确认信息
负责组织开展票务备用金及发票管理及使用情况的监督检查()
根据《运营事业总部票务运作规定》:下面不是放入车票钱袋的车票有()
大客流保障措施中,客运部提前( )将客流预测情况告知调度票务部,调度票务部根据客流预测情况提前3个工作日将车票配发至相关车站;如需增配备用金客运部提前( )向财务部提出申请,财务部提前3个工作日将备用金配发到位
未在规定时间将《月度发票使用情况表》上交票务组,责任人是
财务部门负责定期向报告电费发票使用情况()
根据《运营事业总部票务运作规定》:下列哪些车票属于有值车票的是()
车票使用流程是指车票在其生命周期内的工作流程,包括票卡采购、车票初始化、车票赋值、车票使用、车票回收及车票注销等()
动车组营业规章列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时,在旅客到站前,查验旅客席位情况后,使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块,选择席位使用情况,向客票系统发送席位使用情况的确认信息。
CPC卡调拨可由申请,也可由部联网中心或省中心根据路网CPC卡使用情况发起()
CPC卡调拨可由需求方申请,也可由或根据路网CPC卡使用情况发起()
各站区每__初步统计本站区各面额发票剩余总量,根据日常使用情况,提前一周将发票申请需求(包含各面额剩余数量及该站区本季度发票各面额需求数量)邮件发送给票务组长()
固定资产根据其使用情况,可以分为( )
补票根据使用情况不同分为()种。
新安全阀根据使用情况()后,方可安装使用
《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》(南铁客〔2017〕44号)规定旅客到站前,列车经查验未发现原车票被他人使用的,列车长使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块,选择席位使用情况,向客票系统发送席位使用情况的确认信息,可以不再编制纸质客运记录.
《南昌铁路局实名制车票挂失补办办法》(南铁客〔2017〕44号)规定旅客到站前,列车经查验未发现原车票被他人使用的,列车长使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块,选择席位使用情况,向客票系统发送席位使用情况的确认信息,可以不再编制纸质客运记录()
车票运作包括:车票需求计划制定、车票()、车票()、车站调配、车票清洗、车票分拣、车票监控、车票()。
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