作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施

《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.2条作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，应及时采取哪些防胀应急处理措施 作业中发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业，种种迹象都是胀轨跑道的预兆，危及行车安全，如不停止作业进行处理，则有诱发胀轨跑道的可能（） 当线路出现连续碎弯、枕端道碴离缝，或起、拨道省力时，应启动线路胀轨预案（） 作业中如出现、起道、枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施（） 作业中发现，枕端道砟离缝等危及行车安全的胀轨跑到预兆，必须停止作业，避免作业诱发胀轨（） 拨道（人工）作业过程中，每拨一撬都要对轨枕端离缝石砟进行（） 工务部门在道岔转辙部分作业（改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），无需电务部门配合（） 曲线地段拨道前应调查轨缝情况，若拨道对轨缝影响较大时，应在拨道前先调整轨缝（） 在瞎缝地段进行拨道、起道、拆开接头或改道作业，不会引起胀轨跑道（） 在使用起拨道器进行起道作业时，起道轮应卡在轨底边缘（） 作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取（）措施。 D 作业中如出现轨向、高低不良时，必须，并及时采取防胀措施（） 作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取防胀措施（） 标准轨（普通线路）地段胀轨跑道的原因是什么？参考答案：答：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道（） 使用拨道器作业时，起道轮侧面卡在轨底边缘外（） 曲线拨道前不匀轨缝，拨后没有及时回填道床，捣固不均匀等易造成曲线方向不良 有砟起道、拨道应采用专用工具，禁止使用起拨道器进行起道或拨道作业（） 无缝线路起、拨道作业有何要求？参考答案：答：无缝线路起道要有足够道砟，起道前要先拨正线路方向；起、拨道机具不得安放在铝热焊缝处；列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺；扒开的道床，要及时回填饱满和夯实（） 线路经常保养的基本作业包括起道、拨道等。（） 在拨道前，要先检查实际轨缝，将轨缝调整好（）