到达列车必须停于（）

列车操纵端交接车时接车电客列车司机必须在列车到达前在规定接车地点等候列车，待列车到达停稳打开车门后，交车电客列车司机必须在站台上与接车电客列车司机进行作业（） 下一站跳停，列车必须在位置接受来自于ATS的跳停命令（） 列车到达后，机车不能及时入段或转线时，应尽量停于警冲标内方（） 停运列车系指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在（）站停运并摘走机车的列车。（C、3、Y）[05-00-03-01][030101] 处理列车业务，必须在列车到达以前或在列车到达当时送交用户的电报等级是（）。 人工报点时，列车到达时刻是以列车在规定位置停稳时为准（） 到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（） 莲花回段车：列车下行停稳后到达司机需要（） 列车运行人工报点时，到达时刻，以{列车在规定位置停稳}时为准 列车进站后，应停于内方（） 经停或折返车在到达前分钟重点关注列车运行情况。（） 停运列车时，必须按规定向车站发布列车停运的调度命令（） 列车跳停必须由行车调度发布（） 遇下列哪种情况必须拦停列车（） 在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）办理接发列车时，车站值班员须亲自或派胜任人员人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于（） 停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走）（） 站接时，机班必须在列车到达点前分钟到达接车点（） 列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准（） 列车进站后，应停于接车线______________内方。 列车进站后，应停于接车线( )内方。