船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。

船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。 船舶搁浅触礁后，显示的号型是__个黑球（） 船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作 白天船舶搁浅/触礁后，一水应及时显示()信号。 船舶发生搁浅/触礁时，轮机长应根据需要使用()海底阀。 船舶搁浅/触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。（） 船舶搁浅后，测量舷外水深，其目的是为了查找（）。 Ⅰ．搁浅的部位；Ⅱ．损失的排水量；Ⅲ．破洞的位置 船舶触礁、搁浅、爆炸、沉没、失踪等造成的海运货物风险属于（） 船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。 航行中船舶发现即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即采取的措施是()。 当船舶发生搁浅，应采取以下措施。①发出应急警报，实施应急反应程序；②校验船舶的搁浅位置，测量四周水深，确定搁浅部位；③了解搁浅永域M质及当地的气象和潮流、潮汐情况；④如发生船底破损进水，应查看破口位置和破损程度，并考虑船体应力和稳性的影响，决定是否采取堵漏、减载过驳或将液舱中的油或NLS驳入其他舱室等措施（） 船舶的船体部分搁浅时如发现某部位搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水又（）舷边水深，则表明该部位未搁浅 救助锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶时，救助艇应从难船的下风侧靠近难船。（） 船舶航行保持安全值班的目的包括（）。①避免船舶所载货物发生损坏；②避免船舶发生碰撞事故；③避免船舶发生火灾爆炸事故；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。 船舶搁浅、触礁后，以No cure no pay方式签定救助协议后，救助指挥和措施以哪方为主（）？ 当船舶即将搁浅/触礁时，当班驾驶员应()。①立即停车，尽可能抛双锚;②报告船长和通知机舱。 以下关于船舶发生触礁、搁浅后应急阶段的行动程序要点,提法有误的是（） 船舶发生搁浅时，应（） 火灾导致的船舶全损率高于碰撞和搁浅事故。（） 船舶发生搁浅或触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身（）