单选题

某个航班上,大多数中年乘客都购买了航空意外险,而该航空公荀的金卡及以上会员均购买了航空延误险,所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真,下列哪项关于该航班乘客的论述必定为真?( )Ⅰ有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险有中年乘客购买了航空延误险

A. Ⅱ
B. Ⅱ和Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D. Ⅰ和Ⅱ

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单选题
某个航班上,大多数中年乘客都购买了航空意外险,而该航空公荀的金卡及以上会员均购买了航空延误险,所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真,下列哪项关于该航班乘客的论述必定为真?( )Ⅰ有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险有中年乘客购买了航空延误险
A.Ⅱ B.Ⅱ和Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ D.Ⅰ和Ⅱ
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单选题
某个航班上,大多数中年乘客都购买了航空意外险,而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险,所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真,下列________项关于该航班乘客的论述必定为真。Ⅰ 有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ 该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险Ⅲ 有中年乘客购买了航空延误险
A.Ⅱ B.Ⅱ和Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ D.Ⅰ和Ⅱ
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单选题
某个航班上,大多数中年乘客都购买了航空意外险,而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险,所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。如果上述论述为真,下列哪项关于该航班乘客的论述必定为真?Ⅰ.有中年乘客没有购买航空延误险Ⅱ.该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险Ⅲ.有中年乘客购买了航空延误险
A.Ⅱ B.Ⅱ和Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ D.Ⅰ和Ⅱ
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单选题
2005年包头空难,机上乘客和乘务员全部遇难,46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险,最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付,如果购买机票时购买了一份航空意外险。那么乘客应该获赔()万元航空意外险。
A.10 B.20 C.40 D.80
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单选题
目前,乘坐飞机可购买“航空人身意外伤害保险”,航空意外险是针对客运航班的非强制险,是否购买完全由乘客自己决定。对于空难,保险公司一般都能迅速理赔,对于未购买乘机保险的遇难乘客,按照未投保不能保险的原则,不在保险理赔责任范围之内。不愿购买航空意外险,经济原因并不是根本原因,能买得起飞机票的乘客对于多支付20元的航空意外险并不会犹豫,但是由于保险意识淡薄的惯性作用和侥幸心理存在,甚至一些传统思想认为买保险不吉利等思想意识方面的因素,很多乘客不主动购买航空意外险。 对这段文字的内容概括最恰当的是:
A.对于空难,航空公司一般都能理赔 B.乘客的保险意识普遍都很淡薄 C.乘客不购买航空意外险,有经济原因,也有思想意识方面的原因 D.航空意外险是非强制险
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单选题
2005年包头空难,机上乘客和乘务员全部遇难,46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险,最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付,如果购买机票时购买了一份航空意外险。一名上海客户投保了子女教育险,按相关条款规定,保险公司应()。
A.豁免以后的保费 B.此保险终止,并返还已缴保费 C.不属意外,不预赔付 D.以上全错
答案
单选题
目前,乘坐飞机可购买“航空人身意外伤害保险”,航空意外险是针对客运航班的非强制险,是否购买完全由乘客自己决定。对于空难,保险公司一般都能迅速理赔,对于未购买乘机保险的遇难乘客,按照未投保不能保险的原则,不在保险理赔责任范围之内。不愿购买航空意外险,经济原因并不是根本原因,能买得起飞机票的乘客对于多支付20元的航空意外险并不会犹豫,但是由于保险意识淡薄的惯性作用和侥幸心理存在,甚至一些传统思想认为买
A.对于空难,航空公司一般都能理赔 B.乘客的保险意识普遍都很淡薄 C.乘客不购买航空意外险,有经济原因,也有思想意识方面的原因 D.航空意外险是非强制险
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主观题
即将乘坐飞机的顾客,购买航空意外险。此风险措施是
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单选题
航空旅客自行投保航空意外险的赔付( )减免承运人责任。
A.部分可以 B.完全可以 C.不能 D.视情况而定
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单选题
2005年包头空难,机上乘客和乘务员全部遇难,46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险,最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付,如果购买机票时购买了一份航空意外险。有一团险客户不幸遇难。这位李姓被保险人为中国科学院在上海的在读研究生。其投保的是学生1年定期,保额2万元。保险公司()。
A.应将该笔赔付交给学校 B.应将该笔赔付交给李先生父母 C.定期保险不属意外,不预赔付 D.以上全错
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热门试题
2005年包头空难,机上乘客和乘务员全部遇难,46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险,最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付,如果购买机票时购买了一份航空意外险。遇难者之一王先生为平安公司的保户,他在2001年在保险公司投保了重大疾病保险和人身意外伤害险,年交费1740元,合计保额4.4万元。王先生获赔()元。 以下哪一项是大多数航空公司提供给乘客的核心服务() 航空螺栓绝大多数按几级配合() 除了使命宣言,大多数航空公司制定了() 您是否有购买人身意外险() 若我行信用卡客户使用其信用卡为本人及同行的女儿购买运营航班的机票,并按照票面价格全额支付,则该客户的女儿最高可以获得()元航空意外险 在指定地点刷龙卡公务卡购机票,建行对持卡人赠送高额航空意外保险,单位无需另外购买保险。普卡持卡人、金卡持卡人可分获()航空意外险。 大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是(). 工商银行向运通铂金卡客户赠送的航空意外险高达( )万元。 小张每次乘飞机出行,都会投保足额的航空意外险,这反映了()的理财规划目标。 出国旅行前,投保航空意外险的行为属于()。Ⅰ.风险自留Ⅱ.损失融资Ⅲ.风险回避Ⅳ.风险转移Ⅴ.风险分散 可将人身意外伤害保险分为长期意外险、短期意外险和极短期意外险的划分方式是() 大多数航空涡喷发动机的点火系统类型是() 被保险人意外险职业等级3级时,累积意外险(包括意外险主合同与附加意外险合同)最高承保金额为()万元人民币 发生在航空器内部的侵权行为,大多数国家主张适用() 航空联盟是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上。 旅游意外险属于()。 雇主责任险赔偿而团体人身意外险中不能赔偿的是() 对航空公司而言,航班上每名旅客的边际成本为(  )。 按保险期限划分,可将人身意外伤害保险分为极短期意外险、短期意外险和()
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