同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线

平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段（） 在两相邻同向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（） 平面设计中两反向曲线间最短直线长度为（）V。 在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于（） 相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于Vmas（） 对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为()。 高速铁路正线上的道岔与缓和曲线间的直线段长度：线路允许速度350km/h时，困难条件为m（） 到发线两曲线间应设置不小于的直线段，并应满足无超高直线段长度不小于5m的要求（） 两曲线间夹直线困难地段规定最小长度为（） 直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。() 高速铁路正线上的道岔与缓和曲线间的直线段长度：线路允许速度300km/h时，一般条件为m（） 高速铁路正线上的道岔与缓和曲线间的直线段长度：线路允许速度250km/h时，一般条件为m（） 曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正 A-D-G-001232列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为__ 高速铁路有砟线路相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于Vmax（） 相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于，困难条件下不应小于（） 线路允许速度不大于120（km/h），采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）不小于m（） 对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的n倍为宜，其中n为（） 用绳正法拨正曲线，曲线两端直线轨向不良，应事先拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正（） 两曲线间夹直线，Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（）m