在一道工序中要完成孔的钻、扩、铰时，应选用（）。

用钻、扩、铰，的方法加工孔，不能保证孔的（）误差 发动机缸体加工，第一道工序安排：铣左侧面工艺凸台面及钻铰左侧面定位销孔。 符合工艺顺序安排的 机铰时，应使工件（）装夹进行钻、扩、铰，以保证孔的加工位置 加工Ф40mm的孔，需进行钻、扩、铰，先钻初孔为Ф20mm，扩孔为Ф39.6mm，在进行铰孔。若选用的钻削速度v=20m/min，进给量f=0.8mm/r时，求钻、扩、铰的切削深度和扩孔的切削速度与进给量 钻--扩--铰后，孔的尺寸公差等级一般可达（）。 加工Φ14H7的孔，采用钻、扩、粗铰、精铰的加工方案，钻、扩孔时的尺寸应该为（） 加工Φ25H7的孔，采用钻、扩、粗铰、精铰的加工方案，钻、扩孔时的尺寸应该为（） 生产A产品有两道工序，第一道工序要200小时，第二道工序要100小时，已知第一道工序没有在产品，第二道工序在产品210件，平均完成进度是10％，第二道工序在产品的约当产量是（）件。 钻-扩-铰是加工各种尺寸孔的典型加工工艺 当加工的孔需要依次进行钻﹑扩﹑铰多种工步时，需要采用（） 现加工φ40MM的孔，需进行钻、扩、铰，先钻初孔为φ20MM，扩孔为φ39.6MM，再进行铰孔。若选用的钻削速度V＝20M/MIN，进给量f＝0.8MM/R时，求钻、扩、铰的背吃刀量和扩孔的切削速度与进给量 当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，这时需要采用固定钻套（） 生产甲产品有两道工序，第一道工序要240小时，第二道工序要160小时，已知第一道工序没有在产品，第二道工序有200件在产品，平均完成进度是60％，第二道工序在产品的约当产量是（）件。 当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，这时需要采用（）。 已知第一道工序定额工时为60小时，第二道工序定额工时为40小时，两道工序平均完成50%，则第一道工序完工率( )。 当加工孔需要一次进行钻，铰多种工步时，一般选用钻套（） 钻→（扩）→铰工件内孔表面的表面粗糙度为3.2（） 简述钻削、扩削、铰削高精度孔系的加工方法 生产 A 产品有两道工序，第一道工序要 240 小时，第二道工序要 160 小时，已知第一道工序在产品 200 件，完成全部工序的 40%，第二道工序在产品 200 件，完成全部工序的 60%，第二道工序在产品的约当产量是（）件 钻中心孔时，应选用()的转速。