控制大厅调度台显示与ATS1，ATS2断开连接可能是故障（）

正线非设备集中站ATS子系统主要包括：2套车站ATS分机、1套车站现地控制工作站、1台DTI控制机、2套发车指示器、2套交换机和1台车站ATS分机机柜（摘自2号线信号系统技术规格书）（） 当ATS与的MSS通信中断时，有可能是导致（） 集中站ATS有台显示器（） 地铁1、2号线每个集中站放置台ATS工作站和打印机。ATS工作站显示当前状态（设备状态、列车运行），通常控制的仅仅是本联锁区（） 请简答ATS现地控制工作站及调度台工作界面主要设备状态视图中有哪些颜色显示及对应含义。 杭州地铁2、4号线ATS子系统用于连接集中站信号设备室的ATS工作站与车控室显示器、键鼠 在两台应用服务器的中均增加服务命名ats1和ats2（） 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站闪烁的红色代表 S3线车站广播系统与ATS系统连接，并接收ATS的控制信号，触发相应的广播语音进行广播（） ATS通过接口与广播系统连接（） 集中站ATS显示站名下方表示该站当前手动/自动控制状态的标识可能显示（） 除站外，正线非设备集中站ATS子系统仅有1台ATS工作站（） ATS机柜中有台ATS网络交换机（） 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的绿色代表 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的红色代表 地铁1、2号线大屏幕显示工作站是1台单机工作站，用于在用户提供的大屏幕显示系统上显示ATS图形界面（） 站级ATS工作站显示应与中央ATS显示一致（） 控制中心ATS子系统的配置[[]]台行车调度员工作站，1台调度长工作站1台运行图显示工作站,1台大屏幕接口计算机配置,1套与线网指挥中心接口的设备,工业以太网交换机等网络传输设备（） 控制大厅大屏显示轨道图部分灰显、摄像头显示正常可能是故障（） 车站联锁设备与ATS系统结合，实现和ATS两级控制（）