道岔故障时，通过故障区域的首列车运行限速（）

首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h 首列车通过道岔故障区段须限速__km/h运行，司机须加强线路检查（） S9号线遇道岔故障,通过故障区域的首列车运行速度不得高于25KM/H。( ) 电话闭塞法组织行车时，进入故障区段的首列车限速，后续列车限速（） 列车过故障道岔时限速多少运行（除故障的道岔外，列车过岔时按行规规定速度执行）？（） 道岔故障时，列车均以“切ATP”模式过岔时限速运行（） 列车进站停稳后，司机被告知集中站联锁故障，通知车站对故障区域道岔人工加锁，确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后，可令司机以EUM模式限速，运行通过故障区段（） 道岔故障时，列车均以模式过岔时限速20Km/h运行（） 当正线道岔故障时列车通过故障岔区时用NRM模式运行（） 线路开通后,OCC严格按照现场限制条件组织行车并安排首列车以空车限速km/h通过原故障区域（） 道岔故障时，列车均以切ATP模式过岔时限速km/h运行（除道岔故障外列车过岔时按行规规定速度执行，过岔后列车恢复km/h运行（） 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于km/（） 线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于km/h（） 首列车通过道岔故障区段须限速km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按要求速度运行（） 首列车通过道岔故障区段须限速（）运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行 首列车通过道岔故障区段须限速km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其他异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（） 首列车通过道岔故障区段须限速km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式要求速度运行（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速越过。备注：列车禁止通过（） 道岔故障时，列车均以“切ATP”模式过岔时限速20km/h运行，过岔后列车恢复h运行（）