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居民对城市公共体育空间的可达性感知与出行方式呈( )。
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居民对城市公共体育空间的可达性感知与出行方式呈( )。
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主观题
居民对城市公共体育空间的可达性感知与出行方式呈( )。
答案
判断题
公共空间应“具有良好的可达性”,良好的可达性是公共空间基本特征()
答案
判断题
居民的城市公共体育空间内部感知主要包括服务水平和情感激发。
答案
单选题
城市公共交通是专为城市居民出行提供的()
A.辅助性客运交通 B.非经营性客运交通 C.营业性客运交通 D.专一对象性客运交通
答案
单选题
城市公共交通是专为城市居民出行提供的()
A.辅助性客运交通 B.非经营性客运交通 C.经营性客运交通 D.专一对象性客运交通
答案
主观题
城市公共体育空间的供给主体是( )
答案
判断题
城市公共体育空间可以吸收其他类型的公共空间作为其重要补充。
答案
主观题
可达性与什么因素有关?
答案
主观题
可达性与什么因素有关
答案
单选题
在城市人口及空间要素均匀分布的理想状态下,城市公共体育空间的服务范围应该为圆形,圆形的半径就是其服务半径,即城市公共体育空间与最远需求点之间的直线距离()
A.正确 B.错误
答案
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员工的可达性
可达性设计的原则有( )。
城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动的需要提供的( )客运交通。
可达性越好,维修性就越好。可达性是指在维修作业中对()的难易程度。Ⅰ.产品内部进行修理操作;Ⅱ.插入工具;Ⅲ.更换零部件
城市居民出行OD调查的内容与步骤是什么?
城市居民更加注重自己的隐私,公共空间和私人空间有较明显的区分。()。
一般而言,城市公共体育空间的规模越大,其服务半径越小。
城市公共交通的基本任务是以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供()的出行服务方式
城市公共交通的基本任务是以()为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式
中等规模的城市公共交通规划应使95%的居民在客运高峰时乘用主要公共交通工具方式时,单程出行时耗不超过( )min。
旅游交通中的“可达性”主要指的是( )。
所有城市均包含城市级、地区级、乡街街道级、居住区级、小区级公共体育空间五个等级
所有城市均包含城市级、地区级、乡街街道级、居住区级、小区级公共体育空间五个等级()
城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动(生产、工作、学习、生活等)的需要提供的( )客运交通
城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。
城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式()
PI错G命令式测试网络节点的可达性()
电子束焊接可达性好,只要束流可达部位,就可以进行焊接。
电子束焊接可达性好,只要束流可达部位,就可以进行焊接()
《公共文化体育设施条例》规定,居民住宅区配套建设的文化体育设施,应当与居民住宅区的主体工程( )。
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