单选题

由于交通量具有()的不均匀性,故需以时间平均值来确定同一衡量基准。

A. 时间
B. 时间分布

查看答案
该试题由用户382****61提供 查看答案人数:19581 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户382****61提供 查看答案人数:19582 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
由于交通量具有()的不均匀性,故需以时间平均值来确定同一衡量基准。
A.时间 B.时间分布
答案
单选题
设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
风口气流的速度分布是不均匀的()所以同一断面上应测若干点,取平均值。
A.风管中心处流速大,管壁处流速小 B.风管中心处流速大,管壁处流速大 C.风管中心处流速小,管壁处流速小 D.风管中心处流速小,管壁处流速大
答案
单选题
单个轨缝比轨缝计算平均值大或小,视为不均匀()
A.1mm B.3mm C.2mm D.4mm
答案
判断题
年平均日交通量AADT,是指一年内观测车流量总和,除以一年的总天数,所得的平均值()
答案
判断题
平均日交通量是指观测时间内统计的交通量总和除以观测总天数()
答案
单选题
按轨缝平均值计算,如单个轨缝与平均轨缝误差大于mm即视为“不均匀轨缝”()
A.0.5 B.1 C.2 D.3
答案
单选题
(),是指用一定观察期内时间序列的数据求得平均值,以该平均值确定预测值。
A.移动平均法 B.直线趋势延伸法 C.简单平均法 D.加权移动平均法
答案
单选题
2014年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的()。
A.1.7倍 B.1.5倍 C.2.0倍 D.1.8倍
答案
主观题
什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量?
答案
热门试题
2012年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的(  ) 城市用气存在着()不均匀性、()不均匀性、()不均匀性。 城市用气存在着()不均匀性、()不均匀性、()不均匀性 确定道路小时交通量时,可选取第()位小时交通量作为设计依据 何谓交通量?设计交通量? 月平均日交通量是月交通量总数除以当月的天数所得之值。 由于流体具有(),所以在同一过流断面上的流速是不均匀的。 由于流体具有( ),所以在同一过流断面上的流速是不均匀的。 随着平均车速的减小,交通量()。 月平均日交通量简写为 经纬仪的水平度盘刻划不均匀误差,可以通过盘左、盘右观测取平均值的方法消除。 经纬仪的水平度盘刻画不均匀误差,可以通过盘左、盘右观测取平均值的方法消除 公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面 交通量调查的观测时间长度应怎样确定() 在用地困难、拆迁量大或双向交通量不均匀的路段,以及车流量不大,出入口较多的道路较适用的断面形式是()。 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成( )的交通量 经纬仪的水平度盘刻划不均匀的误差,可以通过盘左和盘右观测取平均值的方法消除。() 二级公路能适应的年平均昼夜交通量是指各种车辆折合成()年平均昼夜交通量为(). 确定公路等级时,交通量折算 应力集中是指结构截面有( )时,应力的分布不均匀,在某点的应力比平均值大许多倍的现象。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位