如收到不明信号和特殊信号，停车查明原因（）

红色：停车信号，禁止越过该信号机（通常信号熄灭或显示不明时，也应视为停车信号）。 信号工收到信号不明确时不得发出开车信号。( ) 上井口主信号工收到信号不明时，不准发出开车信号。 信号工收到的信号不明确时，不得发出开车信号。 （）总把钩工收到不明信号，均不得发出开车信号。 发现危及人身、行车安全时，（）有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。 提升机启动运行期间，信号工应不离信号室，并密切监视（）的运行情况，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发停车信号，待查明原因处理后，方可重新发送信号 井上、下信号工收到任何不明信号，均不得发出（）信号。 在平面调车控制模式中，启动信号后收到停车信号，停车延时（） 和信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号（） 在平面调车控制模式中，收到停车信号后再收到故障停车信号，延迟（）立即紧急制动 在平面调车控制模式中收到紧急类停车信号、停车类信号后停车，限速开口（） 轨道车司机遇情况不明时、信号不清时，需立即停车，与调车长联系。由调车长查明原因，发布动车指令后方准继续作业（） 在平面调车控制模式中平面调车控制模式，收到收放权信号后，收到停车信号，停车延时（） 信号工收到的信号不明确时，应该怎么办？ 收到不明确或不清楚信号时，不准发出开车信号。 机车牵引的货运列车，自动闭塞区段装有容许信号的通过信号机显示停车信号或显示不明（包括灯光熄灭），机车信号为停车信号（） 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确视作停车信号（） 因其他原因在道岔、咽喉区临时停车，、信号楼值班员应向司机查明停车原因，在列车具备运行条件后，由信号楼值班员指示司机动车（） 在无线灯显调车时，自收到牵引停车信号0s后，如速度不为零紧急放风停车（）