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气缸活塞上通常装有,用于驱动磁感应行程开关()
单选题
气缸活塞上通常装有,用于驱动磁感应行程开关()
A. 缓冲柱塞
B. 永久磁环
C. 密封装置
D. 电磁线圈
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单选题
气缸活塞上通常装有,用于驱动磁感应行程开关()
A.缓冲柱塞 B.永久磁环 C.密封装置 D.电磁线圈
答案
主观题
活塞通过()由传动部分驱动,活塞上设有()以密封活塞与气缸的间隙。
答案
判断题
通常在气缸的两端安装上磁性开关。磁性开关能反映出活塞杆的工作状态,是因为在活塞上套装有磁性环,能随活塞一起移动。
A.对 B.错
答案
判断题
气缸套内孔上部安装有一个减磨环,减磨环可减少气缸中积碳的形成和在活塞行程中刮去活塞上的积碳()
答案
单选题
压缩行程中活塞环作用在气缸壁上的压力随活塞上行而()
A.增大 B.无关 C.减小 D.无变化
答案
单选题
筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()。
A.压缩环与承磨环 B.压缩环与刮油环 C.刮油环与承磨环 D.压缩环刮油环与承磨环
答案
单选题
筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()
A.压缩环与承磨环 B.压缩环与刮油环 C.刮油环与承磨环 D.压缩环
答案
单选题
通常活塞上均装有多道压缩环,其目的是()。
A.保证可靠密封,延长吊缸周期 B.防止活塞环断裂 C.加强布油效果 D.加强刮油作用
答案
单选题
半导体行程开关属于()行程开关。
A.触头非瞬时动作 B.触头瞬时动作 C.微动开关 D.无触点行程开关
答案
单选题
半导体行程开关属于行程开关()
A.触头瞬时动作 B.微动开关 C.触头非瞬时动作 D.无触点行程开关
答案
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