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属于货物事故原因或内货不详内容的批注,意味着船方未确认理货结果,同时强调货物事故原因或内货是否短.残不清的情况()
判断题
属于货物事故原因或内货不详内容的批注,意味着船方未确认理货结果,同时强调货物事故原因或内货是否短.残不清的情况()
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属于货物事故原因或内货不详内容的批注,意味着船方未确认理货结果,同时强调货物事故原因或内货是否短.残不清的情况()
答案
单选题
“不应妨碍”意味着一船()。
A.应尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行; B.应尽可能以缓慢的速度航行; C.应尽可能采取在安全距离上驶过的方法航行或是避免发生碰撞危险的方法航行; D.应沿着危险的方法航行。
答案
判断题
按加批注的内容不同,批注可分为船方批注和理货批注()
答案
多选题
对船方批注按批注的内容不同,可分为()
A.船方批注 B.理货批注 C.可加批注 D.不可加批注
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应:()
A.给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 B.互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 D.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应:()
A.给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 B.互见中给“不应被妨碍的船舶”的船舶让路 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 D.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面
答案
单选题
“不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶应()
A.给“不应被妨碍的船舶”让路 B.互见中给“不应被妨碍的船舶”让路 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面 D.避免与‘不应被妨碍的船舶构成碰撞危险
答案
单选题
缺乏沟通和未解决的争端意味着()
A.项目复杂 B.进度计划失败 C.项目团队效率低下 D.项目团队的职责界定不明确
答案
主观题
缺乏沟通和未解决的争端意味着___________________
答案
单选题
缺乏沟通和争端未解决意味着()。
A.复杂的项目 B.失败的进度计划 C.低效率的项目团队 D.项目团队的职责界定不明确
答案
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