为了降低横向振动，一个拖车转向架装备个相同的横向减振器（）

减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向振动（横摆和摇头振动）（） 转向架缓冲减振装置有（） 动车转向架和拖车转向架的减振器布置完全相同（） 一个转向架上有2个垂向减震器，1个横向减震器（） 简述转向架侧横向减振器连接步骤（） 客车转向架专门设有横向弹性（）装置 二位拖车转向架与一位拖车转向架相比没有（） 地铁车辆转向架都有横向止挡，横向止挡有以下功能（） CRH1A型动车组动车转向架与拖车转向架构架存在一个很大差别是拖车转向架设有端梁，而动车则没有（） 动车转向架和拖车转向架又分为不同的转向架的类型,其中有种动车转向架，种拖车转向架（） 南京地铁列车有3种转向架,分别为动车转向架、拖车中间转向架、拖车端部转向架（） 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 转向架减振装置一般由减振弹簧、立柱磨耗板斜面磨耗板组成（） 快速客车转向架在构架和摇枕间设横向油压减振器，以提高车体纵向减振性能（） 客车转向架的减振装置是油压减振器（） 206PK型转向架减振形式是（） 杭临线转向架分为动车转向架和拖车转向架（） 车体车架可以承受转向架传来的横向力（） 转K2型转向架是装用变摩擦减振装置的铸钢转向架（） CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器，两个横向挡，横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm（）