综合式变矩器在三件变矩器的基础上增加了单向离合器和锁止装置（）

现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种（） 带锁止离合器的液力变矩器时，锁止离合器开始工作（） 带锁止离合器的液力变矩器（）时，锁止离合器开始工作 变矩器中锁止离合器的功用是（） 带锁止离合器的液力变矩器由组成（） 变矩器结构上同于耦合器，只是在循环圆中增加了一个导轮（） 液力变矩器从结构型式上可分为单级单相液力变矩器、单级双相综合式变矩器、闭锁式变矩器等 三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向（），使其在一定工况下过渡到耦合器工况，以提高变矩器效率。 自动变速器中的液力变矩器一般由泵轮、涡轮、导轮、和单向离合器5部分组成 带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。 变矩器锁止离合器的锁止解除控制信号有（）。 带有锁止离合器的液力变矩器的传动效率100%（） 有液力变矩器的车辆还要有离合器才能行走（） 四元件综合变矩器是将（）分割成两个，并分别装上各自的单向离合器，以达到提高起步变矩系数、扩大高效区范围的目的。 现代汽车变矩器的形式有三元件综合、四元件综合和五元件综合变矩器三种。（） 以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态（）。 叉车采用液力机械传动，装有液力变矩器，并省去离合器。 液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与()连接。 以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于结合状态( )。 以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态（）。