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船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息,以便在发生遇险事故时:()
多选题
船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息,以便在发生遇险事故时:()
A. 减少从与船舶失去联系时至在未收到任何遇险信号的情况下开始搜救行动之间的间隔
B. 能迅速查明可能被要求提供援助的船舶
C. 在遇险人员
D. 便利提供紧急医疗援助或咨询
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多选题
船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息,以便在发生遇险事故时:()
A.减少从与船舶失去联系时至在未收到任何遇险信号的情况下开始搜救行动之间的间隔 B.能迅速查明可能被要求提供援助的船舶 C.在遇险人员 D.便利提供紧急医疗援助或咨询
答案
主观题
我国船舶报告系统要求船舶提供最新的动态信息,以便在发生遇险事故时起到哪些作用?
答案
单选题
《船舶现场监督报告》应在检查后日内输入船舶动态管理系统()
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
单选题
船舶离港报告是码头提供给船代掌握船舶动态的单证()
A.正确 B.91 C.22 D.43
答案
多选题
船舶遇险报警至少要包含下列信息:()
A.有关人员落水。 B.船员突发疾病需要向岸基机构请求医疗指导通信。 C.船员严重受伤,需要岸基机构紧急救助。 D.气象预报
答案
单选题
根据《船舶交通服务值班指南》,当发生()情形时,VTS中心值班人员应提供信息服务
A.辖区水域所有的航行通告 B.地方气象台发布的气象预报 C.船舶救生设备故障 D.需更新有助于安全的水上交通与航路信息
答案
单选题
实施"中国船舶报告系统"的目的是()。Ⅰ、减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔;Ⅱ、对遇险船舶或人员可划定一定的搜寻范围;Ⅲ、便于提供紧急医疗援助或咨询;Ⅳ、迅速认定能被召来提供援助的船舶。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案
单选题
实施"中国船舶报告系统"的目的是()。Ⅰ、减小同船舶失去联系与开始搜救工作之间的时间间隔;Ⅱ、对遇险船舶或人员可划定一定的搜寻范围;Ⅲ、便于提供紧急医疗援助或咨询;Ⅳ、迅速认定能被召来提供援助的船舶。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
答案
单选题
常见的海难救助行为包括()等。Ⅰ.对遇险船舶进行拖带、引领;Ⅱ.等候在遇险船舶附近,一旦需要立刻施救;Ⅲ.代为遇险船舶进行指挥;Ⅳ.对遇险船舶提出施救建议。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ B.Ⅱ~Ⅳ C.Ⅰ~Ⅳ D.Ⅰ~Ⅲ
答案
单选题
根据IMO船舶报告系统文件,参加船舶报告系统()。
A.是自愿的 B.是强制的 C.船舶搜索救助的报告系统是强制的 D.船舶搜索救助的报告系统是自愿的
答案
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船舶发送AIS信息时,系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变,具体规定如下:航速为0~14节的船舶,通常报告间隔为()
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号,或者发现遇险的船舶、航空器及其人员,应当将遇险情况及时报告就近的。()
根据《船舶交通服务值班指南》,船舶进入VTS覆盖区时,VTS中心值班人员应()。①接收船舶报告②对船舶进行标识③提供信息服务④进行信息评估
根据《船舶交通服务值班指南》,特殊船舶航行对其他船舶造成影响时,VTS中心应提供()
某船代遇险船舶发求救信号,应当说明遇险船舶的:
DSC遇险通信包括与遇险船舶要求立即救援有关的所有信息,包括()
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,VTS需要收集和处理与船舶交通相关的多种信息,特别是船舶动态信息,而且对船舶动态信息的有较高要求()
援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时,应从_____接近遇险船舶。
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在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中,船长应向()通报自己正在前往的途中。Ⅰ.搜救指挥中心;Ⅱ.搜救协调中心;Ⅲ.遇险船舶、艇筏;Ⅳ.遇险船舶的船东。
根据IMO船舶报告系统文件,目前的船舶报告系统主要有()。
船舶遇险电文应()发出
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信息服务是船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式,所提供的服务内容包括__。I.发布区域内通航环境实时信息如船舶动态.能见度和他船意图以协助船舶;II与船舶交换有安全的所有信息;III.向船舶发布通航水域中诸如特殊作业的航海警告;IV.与船舶交换有关船舶公司安全管理信息()
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在全球海上遇险和安全系统中,遇险船舶发出的报警信息不管经由什么路径,最终都要传送到所在洋区的()
船载AIS自动播发的船舶信息中包括船舶的__信.①静态;②动态;③航次()
船舶遇险信号,可以用()
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