曲线线路的超高顺坡不能太急，否则会影响列车行驶的平稳，使旅客感觉不舒适（）

为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（） 曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的（） 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于。 为保证行车平稳，外轨超高顺坡应在曲线两端的直线段，其顺坡率不应大于（），困难情况下不大于 《铁路线路修理规则》第3.7.4条同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度及超高顺坡在特殊困难地段有何规定 连接曲线超高不应大于mm，顺坡不应大于‰（） 曲线超高顺坡，允许速度不大于120km/h的线路，有缓和曲线时不应大于（） 高速铁路有砟线路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 道岔岔后连接曲线超高顺坡不应大于1.5‰（） 高速铁路曲线超高顺坡率怎么规定的 允许速度不大于km/h线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至直线上（） 曲线超高顺坡一般应在整个（Q）范围内顺完 复曲线每个圆曲线的长度不得短于__，其超高应在__，从较大超高向较小超高均匀顺坡 线路轨道动态质量容许偏差管理值水平限值不包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量（） 曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。 曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线进行。 我国高速铁路缓和曲线超高顺坡形式为（） 道岔连接曲线超高不应大于mm，顺坡不应大于2‰（） 曲线外轨超高及顺坡的设置有何规定