曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。

为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（）。 为保证机车运行平稳，外轨超高顺坡应在曲线段的直线段，其顺坡率困难情况下不大于（） 曲线外轨超高及顺坡的设置有何规定 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力（） 线路（手工）检查的作业目的是对线路动态检查出的轨距、水平（直线扭曲，曲线含外轨超高、缓和曲线超高顺坡、扭曲）、轨向（曲线地段为曲线正矢）、高低等不良信息进行静态检查复核（） 曲线超高顺坡，复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（） 曲线超高顺坡，复曲线应在正失递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡（） 曲线超高顺坡：无缓和曲线时，在直线上的超高顺坡值不得大于__。答 同向曲线两超高顺坡终点间直线长度应不短于（） 道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度（） 曲线段的外轨可适当加高，对于900mm轨距外轨超高不得超过（）。 曲线段的外轨可适当加高，对于600mm轨距外轨超高不得超过（）。 曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的（） 曲线段外轨应适当超高，为安全起见（）轨距外轨超高不得超过（），900mm轨距外轨不得超过70mm。 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。 反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于m（） 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度，应不短于（）