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在V1时如果一台发动机失效,可以安全地中断起飞()
单选题
在V1时如果一台发动机失效,可以安全地中断起飞()
A. 正确
B. 错误
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单选题
在V1时如果一台发动机失效,可以安全地中断起飞()
A.正确 B.错误
答案
单选题
如果一台发动机失效,在速度V1或大于V1时被判明,则()
A.必须继续起飞 B.如果速度仍然小于VR,应该中断起飞 C.如果速度仍然小于VLOF, 应该中断起飞
答案
单选题
V1后一台发动机失效,机组如何处置?()
A.可以中断 B.机长决定是否中断 C.必须继续起飞
答案
判断题
当飞机发动机失效时,其速度大于v1(又称故障临界速度)则应继续起飞,而速度小于v1则应中断起飞
答案
判断题
当飞机发动机失效时,其速度大于v1(又称故障临界速度)则应继续起飞,而速度小于v1则应中断起飞()
答案
多选题
当飞机发动机失效时,其速度大于v1(又称故障临界速度)则应继续起飞,而速度小于v1则应中断起飞。以下说法正确的是()
A.如果继续起飞,则跑道长度或跑道加净空道长度(如果设有净空道)应足以保证继续起飞安全 B.如果中断起飞,则跑道长度或跑道加停止道(stopway)长度(如果设有停止道)应足以保证中断起飞安全 C.当故障速度较小时,由于中断起飞距离较短,所以应中断起飞,保证飞机在跑道内安全停住 D.当故障速度较大时,由于继续起飞距离较短,所以应继续起飞,保证飞机在跑道内安全完成初始爬升至10.7m(35ft)
答案
单选题
起飞时,当一台发动机失效,若失效时速度在V2-V2+20之间,则保持速度()
A.V2 B.V2+20 C.当前速度 D.任何速度都一样
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度小于V1,应当如何?
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度大于V1,应当如何?
答案
主观题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度大于V1,应当如何
答案
热门试题
起飞中发动机失效或火警或主警告,速度小于V1,应当如何
一台发动机失效,另一台发动机保持起飞功率(起飞襟翼设定,起落架收起),坡度不超过5°时可以控制飞机的最小空中操纵速度是()
V1速度之前出现发动机火警中断起飞,只允许在未发生火警的发动机上使用反推()
在执行无增压起飞后,如果一台发动机失效,应在什么时候恢复发动机引气?()
在执行无发动机引气起飞后,如果一台发动机失效,应当在什么时候恢复发动机引气?()
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飞机在起飞滑跑过程中遇到一台发动机失效的紧急情况,若此时飞机表速小于决断速度V1,则机长应()
飞机在起飞滑跑过程中遇到一台发动机失效的紧急情况,若此时飞机表速大于决断速度V1,则机长应()
根据CCAR121规定,活塞式发动机驱动的飞机,在起飞过程中达到临界发动机失效决断速度V1之前的任一时刻,按照加速停止距离数据所示,能使该飞机安全停止在跑道或者停止道上;如果在该临界发动机在飞机达到临界发动机失效决断速度V1之后的任一时刻失效后继续起飞,在通过可用起飞距离末端上空之前,按照起飞轨迹数据所示高度能达到英尺()
两台发动机的航空器,如果空中有一台发动机失效,()。
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V1之后出现发动机失效了,决定继续起飞到跑道头达到35英尺轮高速度达到最小安全速度V1速度与单发加速所需距离的关系是()
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如果给定:VEF=关键发动机失效速度;VMCG=地面最小操纵速度;VMCA=空中最小操纵速度;VMU=最小离地速度;V1=起飞决断速度;VR=抬轮速度;V2min=起飞最小安全速度,下列式子哪个正确?()
通常情况下,当起飞滑跑速度达到V1之前发生严重危及安全的发动机或系统故障时,都应该中断起飞;当起飞速度大于V1时,中断起飞很可能会导致冲出跑道或发生危险,因此必须要继续起飞。由于飞行员进行中断起飞决断和操作需要有一个延时,所以__是中断起飞的决断速度()
起飞时,关键发动机失效,飞机出现不能中断起飞和不能继续起飞的情况,此时飞机起飞重量什么极限重量()
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