高速铁路黄土地段路基具有湿陷性或压缩性较高的黄土应根据地基控制要求，确定湿陷性黄土处理措施。采（）
A. 土层性质
B. 路堤填高
C. 路基变形
D. 路基强度
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高速铁路黄土地段路基具有湿陷性或压缩性较高的黄土应根据地基控制要求，确定湿陷性黄土处理措施。采（）
A.土层性质 B.路堤填高 C.路基变形 D.路基强度
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根据《湿陷性黄土地区建筑标准》（GB 50025—2018），下列关于湿陷性黄土地基处理说法错误的是哪个选项？（ ）
A.选择垫层法处理湿陷性黄土地基，不得使用砂、石材料作为填料 B.厚度大于3m的灰土垫层，3m以下的压实系数λc不应小于0.97 C.采用强夯法处理湿陷性黄土地基，土的天然含水量可低于塑限含水量1%～3% D.预浸水法可用于处理自重湿陷性黄土层厚度大于10m、自重湿陷量的计算值不小于500mm的场地
答案
湿陷性黄土地基的处理方法有（）
A.化学加固法 B.强夯法 C.预浸法 D.挤密法 E.掺灰法
答案
关于湿陷性黄土地区的地基处理措施，下列哪些选项不符合《湿陷性黄土地区建筑标准》（GB 50025—2018）的规定？（ ）
A.甲、乙类建筑应消除地基的部分湿陷量 B.在自重湿陷黄土场地局部处理地基时，其处理范围每边应超出基础底面宽度的1/4 C.自重湿陷性黄土场地的乙类建筑，其处理厚度不应小于地基压缩深度的2/3，且下部未处理湿陷性黄土层的湿陷起始压力值不应小于100kPa D.非自重湿陷性黄土场地上的丙类多层建筑，地基湿陷等级为II级，处理厚度不宜小于2m，且下部未处理湿陷性黄土层的湿陷起始压力值不宜小于100kPa
答案
为了保证路基的稳定，在湿陷性黄土地区施工应注意采取特殊的加固措施，其中( )是黄土地基得到迅速推广的有效防护措施。
A.灰土挤密桩 B.加筋土挡土墙 C.灰土垫层法 D.排水固结法
答案
根据黄土湿陷性大小及对建筑危害程度，有关建筑规范将湿陷性黄土地基的湿陷等级分为（）级。
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
根据黄土湿陷性大小及对建筑危害程度，有关建筑规范将湿陷性黄土地基的湿陷等级分为（）级
A.3 B.4 C.5
答案
（）土的湿陷性评价指标是湿陷系数，黄土地基的湿陷等级。
答案
可用于湿陷性黄土地基处理的措施有（ ）。
A.拦截、排除地表水 B.重锤夯实 C.强夯法 D.挤密法 E.预压法
答案
属于湿陷性黄土地基处理的方式的有（）
A.灰土或素土垫层 B.挤密桩 C.预浸水处理 D.硅化法 E.石灰灌浆加固
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换填法处理湿陷性黄土地基时，不宜采用（）
换填法处理湿陷性黄土地基时，不宜采用（）。
下面哪些方法可用于湿陷性黄土地基的处理（ ）。
黄土地因为含有碳酸钙不会出现湿陷性。()
设计湿陷性黄土地区桩基时，下述（）不正确。（）
湿陷性黄土地基的换填土处理中，挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，（ ）夯实。
下列不属于特殊路基中的湿陷性黄土地基常用处理方法的是（）
根据我国黄土地区的工程实践经验，以湿陷系数是否大于或等于作为判定黄土湿陷性的界限值（）
根据我国黄土地区的工程实践经验，以湿陷系数是否大于或等于作为判定黄土湿陷性的界限值（）
湿陷性黄土地基处理的主要目的是什么？
下列方法中可用于湿陷性黄土地基处理的有（）
下列不属于湿陷性黄土地基处理措施的是（ ）。
湿陷性黄土地下管道应结合具体情况采用哪些管材？
湿陷性黄土地区给水、排水管道设计，应符合哪些要求？
Ⅱ级湿陷性黄土地区，构造物地基常采用什么方法处理？
湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施是什么
Ⅱ级湿陷性黄土地区，构造物地基常采用什么方法处理
黄土的湿陷性按（）判定，（）定为湿陷性黄土，（）时定为非湿陷性黄土。
可以作为湿陷性黄土地区地基陷穴的处理方法的几项为（）。
根据《湿陷性黄土地区建筑标准》（GB 50025—2018），对湿陷性黄土建筑场地，下列关于地基处理范围的说法哪些是正确的？（ ）
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