不更换活塞、活塞环的前提下，在检查活塞时，通常情况下活塞槽内的积炭（）。

活塞组通常由活塞、活塞裙、活塞销、活塞环等零部件组成（） 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环 在正常情况下，活塞环的磨损率应不大于（）。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 观察活塞环漏光度的目的，是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况。