东风7型内燃机车进行检修时，司机控制器触头滚轮与凸轮组装偏差要求小于（）

东风4B型内燃机车主手柄在升位,司机控制器上号触指闭合（） 对东风7型内燃机车中间继电器进行组装调整时，要求触头组装偏差（） 东风8B型内燃机车接触器触头开距大小与无关（） 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄与换向手柄组成（） 东风8B型内燃机车电器检修过程中，沙尔特宝电器触头电阻须符合下列要求：对于TKS系列司机控制器，接触电阻值（） 东风8B内燃机车施行电阻制动时规定司机控制器主手柄不超过（ ）。 对东风7型内燃机车中间继电器进行检修时，要求继电器外观良好，动作可靠，触头闭合现象不允许出现两次，允许非同步差为（） 东风8B型内燃机车：接触器的主触头接线时，应注意级性是否符合（ ）。 东风7型内燃机车的转换开关进行检修时，要求软连线不得松散，断股不超过总数的（） 对东风7型内燃机车温度继电器进行检修时，要求继电器线圈直流电阻值与出厂标称值误差（） 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车：起车电路中接触器主触头的闭合顺序为( ). 对东风8B型内燃机车电器检修过程中，触头有效宽度的允差不大于（） 东风11型内燃机车微机柜的基本组成？《东风11型内燃机车知识》 东风8B型内燃机车：触头包括触指或触片不允许裂损、变形、过热 （ ）。 东风7c型内燃机车风扇控制系统有（）种控制状态 DF4B型内燃机车司机控制器主手柄有个工作位置（） 东风7C型内燃机车采用（）传动方式。 东风7C型内燃机车的轴重为（）。 东风7C型内燃机车的轴重为（）