高速铁路各类作业，必须安排在“”内进行，不得利用列车间隔时间作业

( )凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。 凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 高速铁路凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可以天窗内进行，也可以利用列车间隔进行（） 凡影响行车的，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。《技规》323条（） 高速铁路实行天窗修制度。凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，都必须纳入天窗，利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入，不得利用列车间隔进行（） 凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工除外），都必须纳入（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗（） 凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）.维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行 严禁利用列车间隔进行作业，非作业时间允许各类人员上道（） 《技规》（高铁）第323条规定：凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 《普规》规定：凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。 高速铁路的昼间天窗内，不得进行设备修理作业（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 高速铁路在维修天窗的基础上，铁路局可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查内，不得进行设备修理作业（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗单线不应少于min（） 凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗双线不应少于min（）