提高蒸汽初压力主要受到（）。

提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。 提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高（） 排汽压力保持不变，蒸汽初温初压同时提高，会使（）。 提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力。 提高循环热效率的合理方法为提高新蒸汽初压、初温，（）排汽压力 在郎肯循环中，当蒸汽初压力保持不变时，提高蒸汽初温，则热效率（） 当蒸汽初压和排汽压力不变时，提高蒸汽初温，循环吸热的平均温度（） 蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。 机组启动初期，主蒸汽压力主要用（）来控制。 在机组启动初期，主蒸汽压力主要由调节（） 为了提高循环的热效率，可以将蒸汽的初压力（） 其它条件不变，提高蒸汽初压力，循环效率的变化将：（） 在实用范围内，提高蒸汽初压力能提高循环效率，其原因是：（） 在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高（） GLLB3提高蒸汽初压力时，汽轮机末级湿度相应 提高蒸汽初温可提高机组的热经济性，分析其原因，并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制？ 提高蒸汽初参数、降低蒸汽终参数均可提高机组的热经济性，其受哪些主要条件限制？ 生产过程中两台废锅蒸汽压力主要由汽包调节（） 汽车直线行驶时受到的空气阻力中的压力阻力主要有（） 液压支架最大初撑力主要由立柱直径、立柱数量和泵站额定压力等决定。()