1．背景
某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。
2．问题
(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的飞行校验是什么
(2)围界改造施工属于不停航施工吗为什么
(3)围界改造前361LS还能正常使用吗为什么飞机还能在36跑道上降落吗

如果机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保持航空器能够（）。 某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（　）。 某机场现有跑道的磁方向角为177°～357°，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（） 经过湖南的南北方向的铁路干线有（） 从我国气候条件和农业生产的差异来看，南北方一条重要的地理分界线是（） 某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。<br/>2．问题<br/>（1）本案例的 某机场现有跑道的磁方向角为177度～357度，现在此跑道东侧再建一条平行跑道，则新建跑道南端识别标志为（） 机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°，则该跑道东南端标志为（　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（ ）。 如果在机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保证航空器能够____。 如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能够 机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。 机场仅一条跑道，其磁方向角度为45°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。 青岛新机场远期以年为目标年，规划将再建设条近距跑道，跑道长度3200米（） 南北方向的管道人手井编号从（）端开始 长途光缆线路，南北方向线路，北侧为A端（） 停浇旋转塔两臂必须处于南北方向（） 磁铁能指南北方向。指南的磁极叫南极，用“（）”表示。 “阡陌”的“阡”指南北方向的小路，那“陌”是什么？ 在测量直角坐标系中，（）轴表示南北方向。