高速铁路应实行全线封闭。当旱桥墩高小于m时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”（）

简述高速铁路路堤与哪些连接物应设置过渡段 高速铁路校准应选择直线或超高小于30mm的曲线地段（） 高速铁路全线高程基准应采用国家高程基准（） 高速铁路全线实现（），非高架线路两侧按标准进行栅栏封闭 高速铁路电子道尺校准应选择直线或超高小于mm的曲线地段（） 高速铁路多长的隧道应设置避难所 高速铁路路堑应设置侧沟平台，平台宽度不宜小于m。在土石分界处、透水和不透水层交界面处及路堑边坡高度较大时，应设置边坡平台，平台应具有足够宽度，并应符合路堑边坡稳定性要求，边坡平台上应做好防排水及加固措施（） 简述高速铁路路基与哪些结构物连接处均应设置过渡段 高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。 高速铁路当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于m。《高速铁路线路维修岗位》第二章第二节】（） 高速铁路全线实现、全立交，非高架线路两侧按标准进行栅栏封闭 高速铁路多长的隧道应设置紧急救援站 当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，可不申请封闭区间（） 高速铁路线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准设置封闭，并按要求设置明显的警示标志 高速铁路直线隧道多长应设置施工照明电源插座 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（）。 高速铁路需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人看守 高速铁路正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于5.3m（） 下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于5.0m时，应设置限高防护架和防护网（）