机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一。（）
查看答案
相关试题
换一换
机舱内热表面包扎绝热层是防火的措施之一。（）
答案
机舱内的排气管，蒸汽管等热表面管道应极用不燃材料绝热包扎，要求包扎层表面的温度不应大于（）°C。
A.30 B.45 C.60 D.70
答案
当辐射换热表面完全被绝热表面所包围，则绝热表面与辐射表面间（）。
A.无净能量交换 B.有净能量交换 C.无辐射和吸收 D.无辐射能量交换
答案
液压管道安装与热表面绝热层的距离应大于（）MM。
答案
液压管道安装与热表面绝热层的距离应大于（）MM
答案
对机舱的热表面要采取_____。
A.包扎绝热层 B.用水冷却 C.二氧化碳冷却
答案
对机舱的热表面要采取()。
A.用水冷却 B.用自然通风冷却 C.包扎绝热层
答案
验船师在对某轮检验时，发现机舱内一些高温表面包覆了隔热材料，请问在哪些条件下的高温表面必须包覆隔热材料（）
A.温度超过180℃ B.温度超过220℃ C.可能因燃油系统故障而受到影响 D.不可能因燃油系统故障而受到影响
答案
动力管系管壁表面温度超过（）℃，一般应包扎绝热材料。
A.50 B.60 C.70 D.80
答案
面包表面颜色过深的原因之一是（）。
A.搅打石足 B.配方中糖量过多 C.面粉筋力不足 D.面粉筋力太高
答案
热门试题
面包表面颜色过深的原因之一是
绝热是为减少设备、管道及其附件向周围环境散热，在其外表面采取的增加绝热层的措施（）
睾丸表面包有一层浆膜，被称为（）。
自动化仪表管路安装要求中，油压管道不应平行敷设在高温设备和管道上方，与热表面绝热层的距离应大于( )mm。
自动化仪表管路安装工程中，油压管道不应平行敷设在高温设备和管道上方，与热表面绝热层的距离应大于（）mm。
包扎是外伤现场应急处理的重要措施之一，及时正确的包扎，可以达到（）等目的。
包扎是外伤现场应急处理的重要措施之一，及时正确的包扎，可以达到（）等目的
机舱内电气灭火可使用（）
机舱内部又有（）、（）、（）、（）和（）、（）等。
船舶机舱内()易燃物质。
机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是（）。
磁选机圆筒表面包一层橡胶是保护筒面不受磨损。
磁选机圆筒表面包一层橡胶是保护筒面不受磨损（）
( )加热表面淬火的淬硬层深度一般为2～6mm。
火焰加热表面淬火淬硬层深度一般为2-6mm（）
高温感应加热表面淬火，淬硬层深度与（）有关
高频感应加热表面淬火，淬硬层深度与有关（）
在机舱内，一船使用（）泡沫灭火系统。
机舱内沾油的棉纱应放在_____。
使用微信扫一扫登录
