判断题

发动机燃油的多次喷射是将每一循环的燃油分为两次或更多次喷射的喷射技术,是在不明显增加NOX生成的情况下,降低颗粒物(PM)排放的一种有效手段,是满足严格排放法规的一个关键技术。

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发动机燃油的多次喷射是将每一循环的燃油分为两次或更多次喷射的喷射技术,是在不明显增加NOX生成的情况下,降低颗粒物(PM)排放的一种有效手段,是满足严格排放法规的一个关键技术。
答案
判断题
当采用顺序喷射方式时,发动机一一个工作循环各喷油器都喷射燃油一次()
答案
单选题
发动机燃油在哪里喷射?()
A.进气口 B.点火位置 C.排气口
答案
单选题
电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()
A.80~103KPa B.470~520KPa C.62~79KPa D.250~300KPa
答案
主观题
电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为
答案
多选题
电控燃油喷射发动机燃油供给系统一般由()组成
A.燃油箱 B.燃油泵 C.燃油滤清器 D.压力调节器 E.输油管 F.喷油器
答案
单选题
VC-TURBO发动机的多点喷射是指将燃油喷射在哪里()
A.涡轮增压器 B.火花塞 C.进气歧管 D.气缸
答案
单选题
关于化油器式发动机,燃油和空气在化油器内混合在一起。关于燃油喷射式发动机,燃油和空气在何处混合在一起(双点燃油喷射式发动机除外)?()
A.在节气门内 B.在进气歧管室内 C.在进气口内 D.在燃烧室内
答案
单选题
发动机电控燃油喷射系统具有()。
A.良好的燃油经济性 B.排气污染严重 C.发动机的动力性差 D.维护简单
答案
单选题
发动机电控燃油喷射系统具有( )。
A.结构简单 B.良好的燃油经济性 C.维修方便 D.发动机的动力性差
答案
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