高速铁路下承式桁梁的端横梁与纵梁连接处下端裂纹长度≥应及时处理（）

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁），侧梁连接处焊缝开裂时，，焊波高于基准面2mm（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（） 边梁式车架的纵梁和横梁常见的连接方式有 纵梁长度等于主桁架节间长，它的两端用连接角钢和横梁相连（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面5mm（） 各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm（） 桥面系包括纵梁、横梁及纵梁之间的连接系（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时（） 高速铁路无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于多少mm 改造钢梁，不应采用上承式钢桁梁、上承式钢板梁，不宜采用（） 钢梁主梁、纵横梁焊缝处裂纹长度，应及时处理（） 高速铁路桥梁梁体防排水设施出现梁端伸缩装置长度或端部泄水，应及时处理（） 梁体的横向刚度考虑，改建桥梁不应采用上承式钢桁梁、上承式钢板梁（） 侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于mm时，补强板可不穿过枕梁、横梁，可与枕梁、横梁相连接（） 侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时（） 120km/h及以下重载铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应不大于mm 120km/h及以下重载铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应不大于mm（） 160km/h客货共线铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应，中间横梁应不大于4mm 160km/h客货共线铁路，钢梁桥面系纵梁位置处横梁的挠度，端横梁应（），中间横梁应不大于4mm。 高速铁路遮板、栏杆等在梁的活动端处均应断开或在梁缝处设，间隙满足伸缩要求