新制车轮进行静态平衡测试的残余不平衡值不大于125gm时标记为E2（）

生态平衡是动态平衡，而不是静态平衡。生态系统的平衡是相对的，不平衡是绝对的。 若小汽车车轮不平衡量大于（）克，则须进行车轮平衡作业 最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g（） 最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g（） 对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（）g?cm。 运行变压器的电流不超过额定值，三相不平衡不大于（），变压器容量之比不大于3.1。 RD3A轮对残余动不平衡值为（） （选择） 对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（）g．cm 一般要求配电变压器出口三相负荷电流的不平衡率不大于，低压干线及主要支线始端的三相电流不平衡率不大于（） 变压器三相直流电阻不平衡度不大于（）。 绝缘良好的电缆，其绝缘电阻不平衡系数一般不大于（） CRH380B型动车组牵引电机转子须进行动平衡试验，传动端不平衡质量不大于g（） 车轮不平衡会造成（） 东风11万向轴换修零件后，须进行动平衡试验，不平衡量不大于（）g．cm 轴端发电装置发电机三相线电压不平衡不大于（） 干式变压器绕组直流电阻的不平衡率相电阻应不大于5%，线电阻应不大于3%（） 除RD3A1、AM96型外其他盘形轮对每个车轮残余动不平衡值g·m（） EQ1092型汽车传动轴在装车前应进行动平衡检查，其每端剩余不平衡量，应不大于（）g﹒cm。 EQ1092型汽车离合器压盘经检修加工后，应进行动平衡试验，不平衡量应不大于（）g﹒cm。 CRH3A型动车组动车组三级修轮对须进行动平衡检测,轮对动不平衡量不大于g·m（）