使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于B类施工（）

营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位（） 营业线设备安全限界为铁路信号机柱外侧范围（） 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业及维修作业（） 吊车作业半径指（ ）。 吊车作业半径指（）。 A-D-F-001233邻近营业线预铺道岔，抬运钢轨、岔枕等笨重物品，可能侵入营业线设备安全限界的作业，必须在__进行 邻近营业线进行架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工,属于类施工（） 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线对类施工（） 绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线C类施工（） 营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和（） 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工，属临近营业线施工（） 架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工，属于（） 电气化铁路接触网支柱外侧（）m称为营业线设备安全限界。 电气化铁路接触网支柱外侧米为营业线设备安全限界（） 上层作业高度大于30米时，坠落半径为（）。 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（） 两线间装卸梁时，临线来车应作业，并确保吊车悬臂和梁体不侵入临线限界（） 电气化铁路接触网支柱外侧米范围为营业线设备安全限界（） 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（） 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，只包括施工不包括维修（）