列车通过I级防洪重点地点前，司机应认真执行，呼叫看守人员，确认前方线路情况（）

每处Ⅰ级防洪地点设置“防洪重点地段”标志牌和呼叫标（） 防洪期间，工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、和和洪水通过危险地点检查监视制度 Ⅲ级防洪重点地点巡查人员应严格执行哪些制度？ Ⅲ级防洪重点地点巡查人员应严格执行哪些制度 南昌局规定，防洪防汛期间，机车乘车务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫3次未应答时应采取停车措施并继续呼叫，停车位置不得进入级防洪重点地点（） 防洪期间，工务人员应坚守岗位，要认真执行分段负责、雨量观测、和和洪水通过危险地点检查监视制度 Ⅰ级防洪地点，当执行雨中及雨后看守的人员到位后，每趟列车司机与看守人员执行联控制度，直至工务在车站销记后调度所重新发布口头指令（或调度命令）为止（） 防洪重点地点分为级防洪地点（） 防洪重点地点分为级防洪地点（） 司机驾驶列车运行过程中接到调度命令时，应逐句复诵，确认无误后认真执行，对调度命令有疑问时，应核实清楚后再认真执行（） 普铁Ⅰ级防洪地点应设置防洪呼叫标（） 列车运行中,各有关作业人员应认真执行（） 南昌局规定防洪防汛期间，机车乘车务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫3次未应答时，应以随时停车的速度，最高不超过20km/h通过防洪重点地点（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（） 确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的Ⅰ级防洪地点要加强看守、Ⅱ级防洪地点临时看守人员要安排到岗、Ⅲ级防洪地点（）。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十九条） Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品？ Ⅱ级防洪重点地点看守人员在检查过程中应带齐哪些工具、防护信号备品 列车司机与看守点联控无应答时,立即降速到在瞭望距离内能随时停车的速度运行,并继续与看守点联控,如仍无应答时必须在I级防洪地点前停车。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第三十一条第7款）（） 在汛期机车乘务员与Ⅰ级防洪地段工务看守点的联控时，列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫3次看守人员无应答时必须降速至（）km/h以下运行 列车（）中，各有关作业人员应认真执行车机联控。