对于高温锁定的无缝线路，要在设计锁定轨温范围内进行应力放散是防止钢轨折断的措施之一（）

无缝线路地段对于锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（） 对无缝线路锁定轨温不明准地段，应有计划的安排在设计锁定轨温范围进行（）。 设计锁定轨温是设计无缝线路时采取的锁定轨温（） 高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散（） 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内必须做好放散或调整工作（） 无缝线路设计锁定轨温又称为（）。 桥上无缝线路养护维修单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行 无缝线路全面锁定时的轨温叫锁定轨温，锁定轨温是（） 尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。 混凝土枕地段无缝线路作业，在实际锁定轨温+10℃～+20℃范围内禁止（） 准确确定无缝线路施工锁定轨温：在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路，必须做好应力放散或调整工作（） 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内进行应力放散（） 无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃ 无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（） 无缝线路作业轨温范围按实际锁定轨温计算。 无缝线路铺设验收标准规定，施工锁定轨温准确，在设计锁定轨温范围内；同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不应超过（ ）℃。 桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行 在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕，应在实际锁定轨温+10℃～-20℃范围内进行（） 在桥上无缝线路进行单根抽换桥枕，应在实际锁定轨温+5℃～-20℃范围内进行（）